工程概况：

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目位于珠海市横琴新区，东至琴海东路，南至濠江路，西至环岛东路，北至港澳大道。建设总用地34.5公顷，总建筑面积131万平方米，总计容建筑面积84.4万平方米。周边地块分为灏怡、信德、中冶、中葡、南光、中拉地块。A区B区主体建筑及B区综合管廊子项总建筑面积为154908平方米，其中地上建筑面积为6968平方米，地下建筑面积为147940平方米。

工程重难点：

体量庞大：AB区总建筑面积154908m2，C区总建筑面积294249m2，共有换热机房、水泵间、配电间等大型机房30余座，中小型风机房150余间，中小型配电间、智能化机房70余间等

系统复杂：拥有智能化（通关设施、应急指挥中心、监控等）、弱电(消防联动等）、暖通风（检验检疫）、给排水（虹吸雨水、雨水回收利用）、暖通水（风机与风盘双系统）、消防等众多系统

管理困难：参建单位多。横琴口岸涉及结构、建筑、机电、钢结构、幕墙、精装等多项专业。机电下又有给排水、电气、消防、、智能化、弱电、暖通等多个专业14家分包，上百个施工班组，并且场地狭小，管理困难

工期紧张：横琴口岸ABC总建筑面积450000m2，机电安装拟计划开工日期为2019.6.5，竣工日期为2019.12.20（安装验收完成2019.10.20），工程总工期198天，实际机电安装工程体量大，工期紧，资源需求量巨大

BIM应用目标：

BIM管理平台建设，包含总管管理、设计管理、施工管理、成本管理、运维管理五大模块。基于BIM技术，加强设计管理、施工管理、计划管理、成本管理、运维管理，利用BIM轻量化模型，提供移动浏览模型与图纸的云端平台，并能在该平台下进行模型 浏览与图纸批注，使设计相关方更紧密地进行信息交流，提供项目的虚拟现实游览BIM模型，通过体现式的设计过程，加强对项目的实施效果控制。

BIM团队架构：

项目由公司总部牵头，项目抽调精干人员，组建BIM管理部，负责项目BIM的管理工作，并将项目全员纳入BIM实施管理体系，形成以公司BIM中心为指导，项目BIM管理深化部门为主导，各专业BIM工程师为实施主体的三级管理模式。共20人长期在项目驻场，分别负责机电、土建BIM深化应用以及动画输出工作，从而保证本项目BIM技术的应用实施。

软硬件配置：

本项目工程体量大，覆盖专业多，为保证各款软件兼容性及流畅性，项目为BIM技术相关人员配备20台DELL企业级图形工作站、1台高配置的Thinkpad W530移动工作站，多种类型得BIM应用软件。

应用点及效果：

管综优化：通过对具体位置的管线走向、建筑布局等合理分析，确定最恰当的管综排布方式及吊顶高度，并将最终方案可视化呈现于各方，满足各方诉求从而从源头减少变更，达到减少拆改，节省工期与节省成本的目的。

净高分析：找出每个区域的最不利点，并辅助以平面、剖面、三维视角来分析说明，充分考虑安装空间、支吊架安装方式、检修空间等必要空间后，得出此处净高，供业主确认及精装单位参考。

支吊架深化设计：支吊架型号选用合理，较传统节省支吊架材料越20%，深化速度较传统方式快70%，可大面精准快速深化支吊架，三维综合，可准确定位并可视化交底。

深化出图：BIM模型生成二维图纸，汇报业主及设计复核确认，本项目共计出具A3图纸3万余张

机房深化：利用BIM技术对机房大型设备进场路线、吊装方式进行动画模拟，降低错误及拆改率，降低成本。

成果总结 ：

通过应用BIM管理技术，实现项目管理升级，增强了技术软实力，助力技术方案交底、专利模拟等，获得了十五项实用新型专利（其中三项受理中）。以BIM为窗口对外展示，同时也提升了企业和项目管理软实力水平，将BIM管理技术软实力对外输出，获得了社会各界的高度评价和关怀，开拓了业务市场。为今后更好的实现项目的建造和交付业主运维奠定了基础。将BIM管理技术应用落实到项目管理各环节，助推项目管理是升级，项目精细化管理水平得到显著提升。

模型：

PPT展示：

项目视频1 ：