工程概况：

项目位于深圳市与东莞交界处，西起光侨路，终点至东莞界，全长3.56km，其中地下道路长2.6km。

地下道路：干线性城市主干道标准，50km/h，双向六车道，闭合框架宽28.9m；

地面道路：生活性主干道标准，40km/h，双向六车道，宽度70m。

合  同  额：17.02亿元

主要结构形式：主体结构采用钢筋砼闭合框架+U型槽

围护结构形式：均采用钻孔灌注桩+双排高压旋喷桩形式围护；一道钢筋砼支撑+两道钢支撑

工程重难点：

 施工场地南侧紧邻地铁6号线盾构工程，地铁与本项目主通道走向平行设置。距离最近处仅3米。     

 地下主通道自西向东依次临近区间盾构隧道、中山大学站、区间隧道、武汉大学站和区间隧道。根据工筹，中山大学站和武汉大学站主体结构与本工程同期施工，车站附属出入口及区间隧道后于本工程施工。交叉施工难度大。

BIM应用目标：

 采用BIM技术及信息化手段对项目施工进行管控，从前期策划阶段对现场、临建进行布置，让项目全面掌握工地的实际情况，便于临建规划。对复杂结构部位进行可视化展示与碰撞检查分析，提前预知图纸问题和复杂部位内部详细布置情况。

      对于复杂施工工艺和施工工法进行可视化交底，突出施工控制要点，让项目管理人员和施工作业人员深刻领会施工工艺、重难点施工方法，深入识别重大危险源和预防控制方法，以便于项目对施工现场安全管控和高质量精准施工。

借助信息化的手段，对项目从进场到施工再到收尾结束进行全面信息化布控。

       利用BIM+GIS技术，采用无人机倾斜摄影生成场区实景三维模型，提高对临建工程布置的科学性和准确性，同时大大缩减测量人员外业工作量，将繁重的测量体力劳动转化为脑力劳动，提高工作效率。

     充分利用“BIM+”、物联网、移动互联、云计算、大数据等技术，实现人机料法环等现场数据的采集及智能化管理，通过集成于企业微信，实现施工现场数据的共享，为项目管理、安全、质量风险防患、生产指挥等提供数据支撑。

BIM团队架构：

       项目成立“深圳公常路项目BIM信息化青年突击队”，团队由中交一公局四公司BIM技术中心和项目相关人员组成。其中BIM专职人员达7名。BIM技术人员持证率为100%。

       公司BIM中心主任担任项目BIM信息化负责人，负责项目BIM实施工作的总体统筹规划及协调安排。技术服务团队负责BIM标准、实施方案的制定，指导并参与项目BIM信息化的实施工作。项目BIM小组负责具体的实施工作以及与各部门之间的沟通协调工作。

软硬件配置：

应用点及效果：

一、BIM应用点及效果

1.图纸审核

通过BIM建模准确快速的复核施工图纸，发现设计图纸中的错误和疑义之处。并出具项目BIM三维审图报告。累计发现图纸中存在的错漏等问题56项

2.碰撞检查

应用Fuzor和Navisworks软件，进行不同专业构件的碰撞检查或同专业不同构件的碰撞检查，设置相应的碰撞检查规则，软件可快速找出符合碰撞条件的碰撞点，并生成碰撞报告，每条碰撞信息包括碰撞类型，碰撞深度，具体三维情况。提前发现碰撞点，可及时合理地调整方案，避免工期延误或返工

3.设计优化

（1）利用BIM可视化的特点，结合碰撞检查，优化设计方案，包括海绵城市、景观、绿化、装饰、照明等。

（2）利用BIM技术可视化展现拟变更优化的基坑支护提议，综合分析原设计和优化方案的利弊，项目的变更提议最终被业主和设计院采纳。

4.可视化交底

①在Revit中创建闭合框架钢筋三维模型，导入Catia Composer软件对钢筋三维模型进行整体及局部标注，生成钢筋三维大样图。便于现场作业人员直观理解复杂节点，交底效果十分显著。

②利用建立好的临建及主体结构模型，制作关键工程施工三维交底动画。直观展现了各工序的施工步骤、便于现场作业人员深入了解工序的安全质量控制控制要点。

5.临建规划

项目进场初期，根据项目提交的临建初步方案及深化设计需求，进行临建BIM标准化模型创建工作，对临建建筑、设备、地形、便道进行深化设计，形成三维可视化方案成果，辅助项目最终临建方案决策

二、BIM应用创新及亮点

1、基于企业微信的项目信息化管理平台

构建基于企业微信的项目信息化管理平台，标准的线下流程，通过信息化手段线上展现，管理透明化；非标准的线下流程，运用信息化手段统一再造流程，线上约束、管控，规范化管理，通过PC端、移动端供项目员工在一个集成平台上进行综合业务管理、事务办理、沟通交流和信息查询共享等，提高项目内协同办公效率。

2.管理驾驶舱

以深圳公常路项目为试点，完成了项目决策支持系统（管理驾驶舱）的开发，充分发挥数据穿透在项目管理过程中的作用，将项目管理的要求，标准化建设的过程控制，以信息化手段进行管控。通过物联网技术，移动端数据采集，逐步形成项目生产大数据，为公司、项目的决策提供依据。

3.BIM进度沙盘

将BIM模型轻量化处理上传至云端，模型构件与工序报检数据相关联，以不同的颜色实时展现各分部分项工程构件不同的施工状态，现场施工进度一目了然。

4.BIM+GIS无人机倾斜摄影

无人机倾斜摄影技术形成立体的三维GIS模型，真实的反映地物的外观、位置、高度等三维属性信息。在项目弃土场选址和征拆工作、场站规划布置实景、交通疏解、路基土石方施工过程收方等方面得以运用。

5.无人机施工全区域全景巡查

操作手通过遥控器控制飞行器，巡检员只需戴上飞行眼镜坐在车上，便可对现场施工全区域情况了如指掌，颇有坐进“驾驶舱”遨游工地的意味。

成果总结 ：

 项目自前期策划以来，确定运用“BIM+”物联网、移动互联、云计算、大数据等新技术提升项目管理水平。项目除进行临建规划、图纸审核、碰撞分析、工程量统计、施工工艺模、方案变更优化及VR体验等常规BIM应用外，对“BIM+”技术的应用开展了积极探索，创新性地开发出适应施工项目实际需要的智慧工地应用系统，集成于微信上，达到了预期效果，提升了项目施工过程的精细化管理，加强了对安全、质量、人员、材料、设备、进度、环境等方面的管控能力，通过科学地组织施工，减少了返工情况的发生，缩短施工周期，降低物资设备成本，提升工作效率，为后期工程的BIM技术应用提供了宝贵的经验。

模型：

PPT展示：

项目视频1 ：